Ab dem 8. Januar 2026 müssen neue öffentliche Ladepunkte in der EU ISO 15118-fähig sein, also eine intelligente Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladesäule unterstützen. Diese Schnittstelle bildet künftig die technische Basis für bidirektionales Laden. Voraussetzung dafür sind eine entsprechende Vehicle-to-X-fähige Ladeeinrichtung und ein E-Auto, das bidirektionales Laden unterstützt, sodass die Energieflüsse zwischen Ladeeinrichtung, Auto, Haus und (perspektivisch) auch dem öffentlichen Netz in beide Richtungen gesteuert werden können.
PV-Anlage, Energiemanagementsystem, E-Auto: das Zusammenspiel
Wer eine PV-Anlage betreibt, kennt das Prinzip: An sonnigen Tagen entsteht regelmäßig PV-Überschuss, also mehr Energie, als das Haus in diesem Moment verbraucht. Ein Energiemanagementsystem (EMS) kann diese Energieflüsse intelligent steuern und den Eigenverbrauch deutlich erhöhen – es ist wesentlich günstiger, selbst erzeugten Strom zu nutzen, statt ihn für wenige Cent einzuspeisen und später für deutlich höhere Preise wieder aus dem Netz zu beziehen.
Interessant wird das Energiemanagement, wenn ein Elektroauto als zusätzlicher, großer Speicher integriert wird, und noch interessanter, wenn die Fahrzeugbatterie nicht nur Strom aufnimmt, sondern ihn auch wieder abgeben kann. Damit erweitert sich Ihr Energiesystem um eine flexible Speicherkapazität, die je nach Bedarf genutzt werden kann. Eine Voraussetzung dafür ist eine bidirektionale Ladeeinrichtung, die mit Ihrem Energiemanagementsystem kommuniziert. Dann ergeben sich folgende Vehicle-to-X-Möglichkeiten:
- V2G (Vehicle to Grid): Einspeisung ins öffentliche Netz, um lokale Netzspitzen zu glätten. Das Fahrzeug wird zum Teil eines „virtuellen Kraftwerks“; es kann perspektivisch zur Netzstabilisierung beitragen und die Kosten durch den Zukauf von teurem Strom aus dem Netz in Spitzenlastzeiten reduzieren.
- V2H (Vehicle to Home): Strom fließt vom Auto in das häusliche Stromnetz. Das ist nützlich, wenn Ihre PV-Anlage abends, nachts oder morgens weniger produziert. So können Sie Ihren Eigenverbrauch steigern und den Netzbezug reduzieren.
- V2L / V2D (Vehicle to Load / Device): Das Auto stellt eine Steckdose bereit, über die Geräte unterwegs mit Energie versorgt werden können. Praktisch für Garten, Camping oder Baustelle.
Sie sehen: Ihr E-Auto muss nicht wartend im Carport stehen, sondern kann innerhalb definierter Ladegrenzen flexibel in Ihr Energiesystem eingebunden werden.
Jetzt schon für später handeln
Auch wenn viele Anwendungen derzeit noch im Aufbau sind, bietet das bidirektionale Laden schon heute vielseitige Perspektiven. Bei uns finden Sie die passende Vehicle-to-X-fähige Ladelösung, mit der Sie Ihren Standort jetzt schon auf die Zukunft vorbereiten können.
Wir unterstützen und beraten Sie hierbei von der Anfrage bis hin zur Integration in Ihr Energiemanagementsystem und verbinden – sofern bereits vorhanden – Ihre einzelnen Komponenten wie PV-Anlage, Batteriespeicher und Wärmepumpe zu einem intelligenten Energiesystem.
Wenn Sie Ihr Energiekonzept weiter optimieren möchten, beraten wir Sie gern umfassend zu Ihrer PV-Anlage samt passendem Energiemanagement und Ladeinfrastruktur. Sprechen Sie uns an für Ihre individuelle Lösung.
